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RM Library(RMライブラリー) Vol.259

株式会社ネコ・パブリッシング / 2021年12月19日 / 全50ページ

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1959年、首都圏と国際的観光地であった日光を結ぶための準急用電車として開発されたのが157系電車です。並行する東武鉄道との競合を意識し、準急用でありながら当時の急行型電車を上回る豪華な車内設備と特急型電車を思わせる外観で注目を集めました。
本誌では活躍期間が短かったとも言われるこのデラックス電車157系について、貴賓車両クロ157も含め、図面や写真などで紹介します。

目次

  • 目次
  • 口絵写真
  • はじめに
  • 1. 157系 新製時の概要 1.1 誕生のいきさつ
  • 1.2 概要及び性能
  • 1.3 車体及び車体設備
  • 1.4 台車及び歯車装置
  • 1.5 主回路制御機器
  • 1.6 空気ブレ―キ装置1.7 ぎ装
  • 1.7 ぎ装column 日光形電車の主電動機冷却風取入口について
  • 2. 157系の営業運転開始2.1 「日光」「中禅寺」「なすの」運転開始
  • 2.2 臨時特急「ひびき」の運転開始
  • 3. クロ157の概要及び増備車の設計変更点3.1 昭和34年度債務車(クロ157)
  • 3.2 昭和35年度本予算車3.3 昭和37年度本予算追加車
  • column 157系を使用した臨時列車
  • 4. 157系の活躍4.1 クモハ157・モハ156 貴賓車牽引対応改造
  • 4.2 特急「ひびき」の定期列車化
  • 4.3 冷房改造工事
  • 4.4 新幹線開業前のハプニングと157系
  • 4.5 急行「伊豆」の運転開始とMc車の両ワタリ改造
  • 目次
  • 口絵写真
  • はじめに
  • 1. 157系 新製時の概要 1.1 誕生のいきさつ
  • 1.2 概要及び性能
  • 1.3 車体及び車体設備
  • 1.4 台車及び歯車装置
  • 1.5 主回路制御機器
  • 1.6 空気ブレ―キ装置1.7 ぎ装
  • 1.7 ぎ装column 日光形電車の主電動機冷却風取入口について
  • 2. 157系の営業運転開始2.1 「日光」「中禅寺」「なすの」運転開始
  • 2.2 臨時特急「ひびき」の運転開始
  • 3. クロ157の概要及び増備車の設計変更点3.1 昭和34年度債務車(クロ157)
  • 3.2 昭和35年度本予算車3.3 昭和37年度本予算追加車
  • column 157系を使用した臨時列車
  • 4. 157系の活躍4.1 クモハ157・モハ156 貴賓車牽引対応改造
  • 4.2 特急「ひびき」の定期列車化
  • 4.3 冷房改造工事
  • 4.4 新幹線開業前のハプニングと157系
  • 4.5 急行「伊豆」の運転開始とMc車の両ワタリ改造
  • 5. 157系の変遷5.1 特急「そよかぜ」の運転と横軽対策
  • 5.2 特急「あまぎ」「白根」の運転開始
  • 5.3 157系の引退5.4 その後のクロ157
  • おわりに
  • スタッフ

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