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GP Car Story Vol.47 Ferrari 412T1

三栄 / 2024年03月15日 / 全99ページ

改善か、政治的策略か──ビッグマイナーチェンジの是非

目次

  • The appeal of Ferrari in those days──Prologo
  • 目次
  • トンネルを抜けた先の景色は──Flash Back
  • 塗り替えられた独自色──412T1 Analyze
  • 孤独なる創造者──ジョン・バーナード インタビュー
  • 412T1 Variations──レースごとの仕様とモディファイ
  • マラネロのスパイ──ニコロ・ペトルッチ インタビュー
  • レースウイークはいつも“板挟み状態”──ルイジ・マッジョーラ インタビュー
  • 跳ね馬にふさわしい騎士像を想う──GP Car Column 1
  • 412T1 Detail File──マシンの細部を探る
  • バーナードは空力もエンジンも分かっていなかった──後藤 治インタビュー
  • バックナンバー
  • 黄金期へのルネサンス──4年ぶりの勝利は無敵艦隊誕生への第一歩
  • 喝采と遺憾のシーズン──BERGER×ALESI×LARINI
  •  「時代遅れ」が招いた代償──ジャン・アレジ インタビュー
  •  栄誉と悲劇の狭間で──ニコラ・ラリーニ インタビュー
  • 称賛すべき代打の健闘──GP Car Column 2
  •  遅きに失した跳ね馬の復活。──ゲルハルト・ベルガー インタビュー
  •  無知だからこそ生まれた美しさ!?──Wrap up 412T1
  • セナ死す。相次ぐ車両規則変更でF1混乱──1994年F1世界選手権を振り返る412T1&412T1B全戦績
  • The appeal of Ferrari in those days──Prologo
  • 目次
  • トンネルを抜けた先の景色は──Flash Back
  • 塗り替えられた独自色──412T1 Analyze
  • 孤独なる創造者──ジョン・バーナード インタビュー
  • 412T1 Variations──レースごとの仕様とモディファイ
  • マラネロのスパイ──ニコロ・ペトルッチ インタビュー
  • レースウイークはいつも“板挟み状態”──ルイジ・マッジョーラ インタビュー
  • 跳ね馬にふさわしい騎士像を想う──GP Car Column 1
  • 412T1 Detail File──マシンの細部を探る
  • バーナードは空力もエンジンも分かっていなかった──後藤 治インタビュー
  • バックナンバー
  • 黄金期へのルネサンス──4年ぶりの勝利は無敵艦隊誕生への第一歩
  • 喝采と遺憾のシーズン──BERGER×ALESI×LARINI
  •  「時代遅れ」が招いた代償──ジャン・アレジ インタビュー
  •  栄誉と悲劇の狭間で──ニコラ・ラリーニ インタビュー
  • 称賛すべき代打の健闘──GP Car Column 2
  •  遅きに失した跳ね馬の復活。──ゲルハルト・ベルガー インタビュー
  •  無知だからこそ生まれた美しさ!?──Wrap up 412T1
  • セナ死す。相次ぐ車両規則変更でF1混乱──1994年F1世界選手権を振り返る412T1&412T1B全戦績
  • 模型で楽しむ1994年フェラーリ 大改修“前と後”──GP Model Story #37
  • 次号予告
  • Epilogo
  • 裏表紙

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