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CAR and DRIVER 2024年2月号

毎日新聞出版 / 2023年12月26日 / 全144ページ

【巻頭企画:いつの時代も変わらぬマリアージュ「クルマと音楽」】
クルマに乗り込むと、いろいろな「音」が耳に入ってくる。ドアを開け、閉める音。エンジン音など、走行中に聞こえる音。あるいは、ラジオやCDなどを通じた声やミュージックという音もある。その中でも、やはりクルマには「音楽」は欠かせない。「クルマと音楽」の素敵な関係性を一緒に考えてみよう。

【特集:ロータリーエンジン復活でみえた「あたらしい希望」】
かつてスポーツカーの心臓として愛されたロータリーが、発電用エンジンとして復活。新世代のe-SKYACTIVE R-EVは新たなBEV像を提案すると同時に、近未来スポーツも期待させる。

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目次

  • はじめに
  • 目次
  • 巻頭企画 【クルマと音楽】いつの時代も変わらぬマリアージュ
  • 音楽プロデューサー、松任谷正隆さんのエッセイ 【クルマと音楽】
  • ラジオパーソナリティ、中西哲生さんに聞いた思い出のエピソード 【クルマと音楽】
  • 音楽を正しく再現。理想の再生音音響エンジニアとレコーディングエンジニアに聞く 【クルマと音楽】
  • 「よりよい音を奏でるプレミアムサウンドシステム」 【クルマと音楽】
  • 自動車評論家が語る「クルマと音楽」大谷達也+竹岡圭+西川淳+山本シンヤ 【クルマと音楽】
  • 「クルマと音楽とラジオと」延江浩 【クルマと音楽】
  • 「クルマと音楽とFMステーション」島崎七生人 【クルマと音楽】
  • FM STATION online Digest ミュージックシーンを中心にしたエンタメコンテンツをお届けします
  • 特別企画 ロータリーエンジン復活でみえた【あたらしい希望】
  • 注目のマツダMX-30・Rotary-EVの完成度岡本幸一郎 【あたらしい希望】
  • 池田直渡が語る「電動化時代のスポーツカー像」 【あたらしい希望】
  • 日本メーカー各社の発電用エンジン技術大谷達也 【あたらしい希望】
  • 名車復刻版カタログ 1978年 マツダ・サバンナRX-7(SA22C型) 【ロータリーエンジンの歴史】
  • 名車復刻版カタログ 1985年 マツダ・サバンナRX-7(FC3S型) 【ロータリーエンジンの歴史】
  • 名車復刻版カタログ 1992年 アンフィニRX-7(FD3S型) 【ロータリーエンジンの歴史】
  • 名車復刻版カタログ 2003年 マツダRX-8(LA-SE3P型) 【ロータリーエンジンの歴史】
  • 2023-2024日本カー・オブ・ザ・イヤー決定 カー・オブ・ザ・イヤー:トヨタ・プリウス 【価値あるクルマ Special】
  • はじめに
  • 目次
  • 巻頭企画 【クルマと音楽】いつの時代も変わらぬマリアージュ
  • 音楽プロデューサー、松任谷正隆さんのエッセイ 【クルマと音楽】
  • ラジオパーソナリティ、中西哲生さんに聞いた思い出のエピソード 【クルマと音楽】
  • 音楽を正しく再現。理想の再生音音響エンジニアとレコーディングエンジニアに聞く 【クルマと音楽】
  • 「よりよい音を奏でるプレミアムサウンドシステム」 【クルマと音楽】
  • 自動車評論家が語る「クルマと音楽」大谷達也+竹岡圭+西川淳+山本シンヤ 【クルマと音楽】
  • 「クルマと音楽とラジオと」延江浩 【クルマと音楽】
  • 「クルマと音楽とFMステーション」島崎七生人 【クルマと音楽】
  • FM STATION online Digest ミュージックシーンを中心にしたエンタメコンテンツをお届けします
  • 特別企画 ロータリーエンジン復活でみえた【あたらしい希望】
  • 注目のマツダMX-30・Rotary-EVの完成度岡本幸一郎 【あたらしい希望】
  • 池田直渡が語る「電動化時代のスポーツカー像」 【あたらしい希望】
  • 日本メーカー各社の発電用エンジン技術大谷達也 【あたらしい希望】
  • 名車復刻版カタログ 1978年 マツダ・サバンナRX-7(SA22C型) 【ロータリーエンジンの歴史】
  • 名車復刻版カタログ 1985年 マツダ・サバンナRX-7(FC3S型) 【ロータリーエンジンの歴史】
  • 名車復刻版カタログ 1992年 アンフィニRX-7(FD3S型) 【ロータリーエンジンの歴史】
  • 名車復刻版カタログ 2003年 マツダRX-8(LA-SE3P型) 【ロータリーエンジンの歴史】
  • 2023-2024日本カー・オブ・ザ・イヤー決定 カー・オブ・ザ・イヤー:トヨタ・プリウス 【価値あるクルマ Special】
  • 2023-2024日本カー・オブ・ザ・イヤー決定 インポート・カー・オブ・ザ・イヤー:BMW・X1 【価値あるクルマ Special】
  • 2023-2024日本カー・オブ・ザ・イヤー決定 デザイン・カー・オブ・ザ・イヤー:三菱デリカミニテクノロジー・カー・オブ・ザ・イヤー:日産セレナ 【価値あるクルマ Special】
  • WORLD CAR AWARD 2024「ノミネート車試乗レポート」山本シンヤ 【価値あるクルマ Special】
  • フロントスクリーン MX-30 Rotary-EVは“健気な”エンジン音が印象的でした
  • 【2024年モビリティカレンダー】著名イラストレーター6名が夢の共演岡本三紀夫+渡邊アキラ+大内誠+細川武志+安田雅章+溝呂木陽
  • フォーラム ハンブルク市の交通改革「ハンブルク・タクト」
  • トヨタ・クラウン・スポーツ (新車試乗記)
  • ホンダWR-V (新車試乗記)
  • VWゴルフ・ヴァリアントTDI (新車試乗記)
  • ボクの代表作 好きな作品
  • 【スポーツカーファイル】マクラーレン750S
  • 新型スズキ・スイフト (ワールドオートモーティブニュース)
  • 新型三菱トライトン (ワールドオートモーティブニュース)
  • 新型ホンダ・オデッセイ (ワールドオートモーティブニュース)
  • 新型トヨタ・ランドクルーザー70 (ワールドオートモーティブニュース)
  • 新型SUBARUフォレスターNEWレクサスRZ (ワールドオートモーティブニュース)
  • 新型MINIカントリーマン (ワールドオートモーティブニュース)
  • NEWテスラ・モデル3 (ワールドオートモーティブニュース)
  • ワークスチューン情報 NISMO
  • ワークスチューン情報 無限
  • ワークスチューン情報 TRD
  • ワークスチューン情報 STI
  • アストンマーティン・アルカディア2023 【進化するブランドに見る「クルマのある人生」の楽しみ方】
  • ニスモ・フェスティバル 【進化するブランドに見る「クルマのある人生」の楽しみ方】
  • ホンダレーシング・サンクスデイ2023 【進化するブランドに見る「クルマのある人生」の楽しみ方】
  • モータースポーツの価値をもっと高めたい 関谷正徳氏がIPSとKYOJOの未来を語る (We Love Motorsports !!)
  • 【クルマのパースペクティブ】BEVを買うのはどのタイミングか
  • 【クルマの通知表】ホンダN-BOX
  • 岡崎宏司のカーズCARS 「ICONIC SPが提示したロータリーの新たな魅力。マツダの輝く未来を感じる」
  • 【新型車攻略法】スズキ・スペーシア
  • I LOVE CARS さいたまイタフラミーティング
  • 【人気のK&コンパクトカー ヒットの真相】スズキ・ワゴンRスマイル
  • CN推進計画で脚光を浴びる水素燃料。トラックやトラクターの将来図 (ドライバーズインフォメーション)
  • 注目は価格か、デザインか。話題のテスラ・サイバートラック、デリバリースタート (ドライバーズインフォメーション)
  • トヨタ・ガズー・レーシング2024年シーズンの新カラーリングを発表 (ドライバーズインフォメーション)
  • EU市場で中国製BEVが急拡大。欧中それぞれの思惑 (ドライバーズインフォメーション)
  • 新製品ガイド
  • アートガレージ 日産フェアレディZ 240ZG(Z30)
  • プレゼント
  • 毎日がモーターショー 森永卓郎のミニカーコラム クレ シトロエン15CV
  • 資料のページ
  • 新車価格表
  • CAR and DRIVER 公式オンラインストアのお知らせ
  • ズバリひと言定期購読のご案内次号予告

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