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CAR and DRIVER 2025年12月号

毎日新聞出版 / 2025年10月24日 / 全142ページ

巻頭企画 CD的【いま気になるクルマ】2025年版
ついに正式にリリースされたMAZDA SPIRIT RACING ROADSTERを筆頭に、今年も魅力的なニューモデルが登場。今年も日本カー・オブ・ザ・イヤーの選定が始まる季節…ということで、編集部独自で「いま気になるクルマ」を考えてみた。2025年デビューの気になるモデルを解説すると共に、個性際立つ「ちょっと前のお宝クルマ」にも注目した。

【SPORT CAR FILE SPECIAL】
栄光の名称“テスタロッサ”が復活した。フェラーリにとってテスタロッサは、究極の高性能エンジンを積むマシンを意味する。今回の849テスタロッサは、500TR登場70周年を記念したメモリアルモデル。従来のSF90の後継車でフェラーリ・パイロットカーの頂点に位置する、最強の“跳ね馬”の全貌を探った。

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目次

  • はじめに
  • from Editors カー・アンド・ドライバー編集部の視点
  • 目次
  • 【SPORT CAR FILE SPECIAL】フェラーリ849テスタロッサ 報告西川 淳
  • 【SPORT CAR FILE SPECIAL】開発責任者とのラウンドテーブル 報告九島辰也
  • 【名車復刻版カタログ】フェラーリ特集 1991年 フェラーリ512TR
  • 【名車復刻版カタログ】フェラーリ特集 1985年 フェラーリ328GTB&GTS
  • 巻頭特集【CD的いま気になるクルマ】2025年版 カー・アンド・ドライバー編集部がピックアップした「いま気になるクルマ」を一挙紹介!
  • 【CD的いま気になるクルマ】Part1[ピックアップ]MAZDA SPIRIT RACING ROADSTERの全貌 文横田康志朗
  • 【CD的いま気になるクルマ】Part2[2025-2026最新モデル・ズバリ解説]コメント岡本幸一郎+西川昇吾+山本善隆(本誌)+横田宏近(本誌)
  • 【CD的いま気になるクルマ】日産リーフ日産ルークス三菱デリカミニ三菱eKスペース
  • 【CD的いま気になるクルマ】スズキeビターラホンダN-ONE e:ホンダ・プレリュード
  • 【CD的いま気になるクルマ】プジョー3008アルファロメオ・ジュニアVW ID.Buzz
  • 【CD的いま気になるクルマ】ダイハツ・ムーヴフィアット600ハイブリッドSUBARUフォレスター
  • 【CD的いま気になるクルマ】BYDシーライオン7アウディQ6 e-tronトヨタ・クラウン・エステートキャデラック・リリック
  • 【CD的いま気になるクルマ】ヒョンデ・インスターBMW2シリーズ・グランクーペアウディA5シリーズスズキ・ジムニーノマド
  • 【CD的いま気になるクルマ】テスラ・モデルYメルセデスAMG E53ハイブリッド4MATIC+ポルシェ911カレラGTS
  • 【CD的いま気になるクルマ】Part3[CDワイガヤ会議] 参加者九島辰也+西村泰宏+山本善隆+横田宏近 最新モデルもいいけれど、“ちょっと前のお宝クルマ”がカッコいい!
  • 連載コラムmotoring a go! go! 九島辰也のカーガイ探訪記
  • 表紙のクルマの物語CAR and DRIVER 公式オンラインストアのお知らせ
  • はじめに
  • from Editors カー・アンド・ドライバー編集部の視点
  • 目次
  • 【SPORT CAR FILE SPECIAL】フェラーリ849テスタロッサ 報告西川 淳
  • 【SPORT CAR FILE SPECIAL】開発責任者とのラウンドテーブル 報告九島辰也
  • 【名車復刻版カタログ】フェラーリ特集 1991年 フェラーリ512TR
  • 【名車復刻版カタログ】フェラーリ特集 1985年 フェラーリ328GTB&GTS
  • 巻頭特集【CD的いま気になるクルマ】2025年版 カー・アンド・ドライバー編集部がピックアップした「いま気になるクルマ」を一挙紹介!
  • 【CD的いま気になるクルマ】Part1[ピックアップ]MAZDA SPIRIT RACING ROADSTERの全貌 文横田康志朗
  • 【CD的いま気になるクルマ】Part2[2025-2026最新モデル・ズバリ解説]コメント岡本幸一郎+西川昇吾+山本善隆(本誌)+横田宏近(本誌)
  • 【CD的いま気になるクルマ】日産リーフ日産ルークス三菱デリカミニ三菱eKスペース
  • 【CD的いま気になるクルマ】スズキeビターラホンダN-ONE e:ホンダ・プレリュード
  • 【CD的いま気になるクルマ】プジョー3008アルファロメオ・ジュニアVW ID.Buzz
  • 【CD的いま気になるクルマ】ダイハツ・ムーヴフィアット600ハイブリッドSUBARUフォレスター
  • 【CD的いま気になるクルマ】BYDシーライオン7アウディQ6 e-tronトヨタ・クラウン・エステートキャデラック・リリック
  • 【CD的いま気になるクルマ】ヒョンデ・インスターBMW2シリーズ・グランクーペアウディA5シリーズスズキ・ジムニーノマド
  • 【CD的いま気になるクルマ】テスラ・モデルYメルセデスAMG E53ハイブリッド4MATIC+ポルシェ911カレラGTS
  • 【CD的いま気になるクルマ】Part3[CDワイガヤ会議] 参加者九島辰也+西村泰宏+山本善隆+横田宏近 最新モデルもいいけれど、“ちょっと前のお宝クルマ”がカッコいい!
  • 連載コラムmotoring a go! go! 九島辰也のカーガイ探訪記
  • 表紙のクルマの物語CAR and DRIVER 公式オンラインストアのお知らせ
  • 【新車解説】日産リーフ
  • 【新車解説】SUBARUソルテラ
  • 【新車解説】スズキ・クロスビー
  • 【World Automotive News】ジャパンモビリティショー2025ガイド
  • 【World Automotive News】ホンダ・ヴェゼル
  • 【World Automotive News】レクサスESRZ
  • 【World Automotive News】PORSCHE Morning Mission Reunion 2025
  • 【World Automotive News】次世代ダンパーオイル“サステナルブ”試乗会
  • 【新車試乗記】ホンダ・プレリュード
  • 【新車試乗記】アルファロメオ・ジュニア
  • 【新車試乗記】ボルボEX30
  • 【新車試乗記】アウディSQ5スポーツバック
  • 【新車試乗記】SUBARUクロストレック
  • 池田直渡「クルマのパースペクティブ」 改善されない日産の風評被害
  • 【人気のK&コンパクトカー ヒットの真相】ダイハツ・ムーヴ 報告竹岡圭
  • 【イマドキZ世代のクルマ談義】若手ジャーナリスト、西川昇吾のクルマ談義
  • 気になる情報
  • タイヤ試乗レポート ダンロップ シンクロウェザー 報告岡本幸一郎
  • 【WE LOVE MOTORSPORT】2025もてぎKART耐久フェスティバル“K-TAI”
  • 【WE LOVE MOTORSPORT】第36回メディア対抗ロードスター耐久レース
  • 【カークラブガイド】I LOVE CARS MAZDA FAN FESTA 2025 at FUJI SPEEDWAY 報告本橋康治
  • 【ドライバーズインフォメーション】ルノーがHEVエンジンを吉利汽車集団と共同開発。中国メーカーが作るICEの実情
  • 【ドライバーズインフォメーション】米国アマゾンがユーズドカー販売に進出。クルマはスマホでポチる時代に
  • 【ドライバーズインフォメーション】トランプ関税の影響は? US市場における日本車の1~9月新車販売速報値
  • 【ドライバーズインフォメーション】GMが絶好調。米国市場におけるメーカー別新車販売台数
  • 資料のページ
  • 新車価格表 国産車輸入車のプライスリストを豊富な写真とともに紹介
  • プレゼント
  • 【時代の証言】日本車黄金時代 強い個性を放った2台のKスポーツ 報告岡崎宏司 1991年 スズキ・カプチーノ(EA11R型)
  • 【時代の証言】日本車黄金時代 強い個性を放った2台のKスポーツ 1991年 ホンダ・ビート(PP1型)
  • 岡崎宏司のカーズCARS CD名車100選 1982年 ホンダ・プレリュード(E-AB型)
  • 20世紀名車コレクション 1977年 トヨタ・ブラック・セリカLB・2000GT 報告横田宏近(本誌)
  • ボクの代表作 好きな作品
  • クルマと音楽 進化する音楽ライブ――多様化する形態とその魅力。好みやライフスタイルに合った楽しみ方
  • ズバリひと言定期購読のご案内次号予告

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