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モーターファン別冊 ニューモデル速報 第455弾 ダイハツ ミライースのすべて
三栄 / 2011年09月27日 / 全82ページ
リッターカークラスより小さいのだから、燃費はよくて当たり前。と考えがちですが、じつはそんなことはないんです。
人のサイズは小さくなりませんし、衝突時に衝撃を吸収するボディの構造はエンジンの大きさに比例して小さくなるわけではないのです。
効率的にベストバランスとなるのは、だいたい1.3Lくらいともいわれます。軽自動車は1.3Lエンジンのように余裕はありませんから、重たい車体を小さなエンジンでアクセルをいっぱい踏んで走らなければいけないので決して効率的ではないのです。
だからこそ、この1リッターで30km走ることは、かなりすごいことなんです。そんなお話しがたくさん載っているのがこの本です。
人のサイズは小さくなりませんし、衝突時に衝撃を吸収するボディの構造はエンジンの大きさに比例して小さくなるわけではないのです。
効率的にベストバランスとなるのは、だいたい1.3Lくらいともいわれます。軽自動車は1.3Lエンジンのように余裕はありませんから、重たい車体を小さなエンジンでアクセルをいっぱい踏んで走らなければいけないので決して効率的ではないのです。
だからこそ、この1リッターで30km走ることは、かなりすごいことなんです。そんなお話しがたくさん載っているのがこの本です。
目次
- 表２
- 目次
- フォトページ
- インプレッション
- アウトライン
- e:Sのテクノロジー
- 最新燃費自慢車スペシャル対決
- 開発ストーリー
- ライバル車比較インプレッション
- デザイン・インタビュー
- 使い勝手徹底チェック
- メカニズム詳密解説
- アクセサリー
- バイヤーズガイド
- プレゼント
- カタログ縮刷
- 表３
- 表４
- 表２
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- アウトライン
- e:Sのテクノロジー
- 最新燃費自慢車スペシャル対決
- 開発ストーリー
- ライバル車比較インプレッション
- デザイン・インタビュー
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