Rail Magazine(レイル・マガジン) さらば、ドクターイエロー&500系新幹線
株式会社ネコ・パブリッシング / 2026年11月10日 / 全112ページ
※電子版では、紙の雑誌と内容が一部異なる場合や掲載されないページがあります、予めご了承ください。
「ドクターイエロー」は、新幹線の線路や架線などの設備を、走行しながら点検するための車両です。「新幹線のお医者さん」とも呼ばれ、一般の乗客を乗せることのない事業用車両でありながら、鮮やかな黄色い車体で広く親しまれ、いつしか「ドクターイエロー」の愛称が定着しました。一方の500系は、1997年にデビューした新幹線車両です。営業運転で日本初となる最高速度300km/hを実現し、当時の営業列車として世界最速となる平均速度を記録。これはギネス世界記録にも認定されました。2010年に「のぞみ」運用から退いた後は、16両編成から8両編成へと短縮され、新大阪〜博多間を中心とした「こだま」で活躍を続けてきました。本書では、引退が迫るこの人気新幹線2車種にクローズアップ。「ドクターイエロー」では、国鉄時代から続く歴代の新幹線電気軌道総合試験車の系譜をたどるほか、現役の923形について、普段はめったに見ることのできない車内や検測システムなどを、新製当時の貴重な報道公開写真とともに紹介します。
「ドクターイエロー」は、新幹線の線路や架線などの設備を、走行しながら点検するための車両です。「新幹線のお医者さん」とも呼ばれ、一般の乗客を乗せることのない事業用車両でありながら、鮮やかな黄色い車体で広く親しまれ、いつしか「ドクターイエロー」の愛称が定着しました。一方の500系は、1997年にデビューした新幹線車両です。営業運転で日本初となる最高速度300km/hを実現し、当時の営業列車として世界最速となる平均速度を記録。これはギネス世界記録にも認定されました。2010年に「のぞみ」運用から退いた後は、16両編成から8両編成へと短縮され、新大阪〜博多間を中心とした「こだま」で活躍を続けてきました。本書では、引退が迫るこの人気新幹線2車種にクローズアップ。「ドクターイエロー」では、国鉄時代から続く歴代の新幹線電気軌道総合試験車の系譜をたどるほか、現役の923形について、普段はめったに見ることのできない車内や検測システムなどを、新製当時の貴重な報道公開写真とともに紹介します。
目次
- 目次
- Color Graph さらば、ドクターイエロー
- なぜ、ドクターイエローが必要だったのか
- ドクターイエロー62年の足跡
- ドクターイエローのルーツ
- 電気軌道総合試験車が登場
- 東のドクターイエロー
- 究極のドクターイエロー
- 新幹線黎明期のドクターイエローたち
- 3983AドクターイエローT4に乗る!
- Color Graph さらば、500系
- 500系誕生前夜「ウエストひかり・100N系・WIN350」
- 500系ヒストリー
- 500系先行車W1編成が落成
- 500系W編成「のぞみ」の時代
- 500系V編成「こだま」の時代
- KATOのNゲージで楽しむ500系&923形
- プラレールの922形T3編成
- 新幹線ふれあいデーEvent Report
- 各地で保存されているドクターイエロー&500系
- 目次
- Color Graph さらば、ドクターイエロー
- なぜ、ドクターイエローが必要だったのか
- ドクターイエロー62年の足跡
- ドクターイエローのルーツ
- 電気軌道総合試験車が登場
- 東のドクターイエロー
- 究極のドクターイエロー
- 新幹線黎明期のドクターイエローたち
- 3983AドクターイエローT4に乗る!
- Color Graph さらば、500系
- 500系誕生前夜「ウエストひかり・100N系・WIN350」
- 500系ヒストリー
- 500系先行車W1編成が落成
- 500系W編成「のぞみ」の時代
- 500系V編成「こだま」の時代
- KATOのNゲージで楽しむ500系&923形
- プラレールの922形T3編成
- 新幹線ふれあいデーEvent Report
- 各地で保存されているドクターイエロー&500系
- スタッフ
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