AUTOSPORT No.1553

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AUTOSPORT No.1553

三栄 / 2021年05月21日 / 全81ページ

“電動GT”の現実味＆GT500 開発凍結下でも技術陣は戦っている

自動車

FIA Electric GT Championship 概要発表 GT界、完全電動化マッタナシ!?
SUPER FORMULA Round 3 オートポリスジュリアーノ・アレジ初優勝武器は“素直さ”
SUPER GT Round 2 富士［ Photo Digest ］ 500㎞の残酷な明暗
［大串信の私見聞録］「理想のレース」に近づくFCYの導入
［ GT500 Winner ］ Astemo NSX-GT 70点でも勝ち抜く
［ GT300 Review ］ SYNTIUM LMcorsa GR Supra GT 自信と確信と“チョットの幸運”
JAF-GT勢が大躍進も今季のGT300はこのまま終わらない GT3勢が描く“不気味なシナリオ”
Formula 1 Round 4 スペインGP ［ Race Highlight ］再現された2ストップの罠
［ F1sideways ］ 2強の影で見せつけた、確かな存在感
2021スーパーGT公式ガイドブック告知
［LMGTE CRISIS ］ HYPERCARとGT3が引導を渡すXデイそして誰もいなくなるのか?
［INDY 500 Preview］優勝経験者9人のなかでも「レースクラフト」で図抜けた存在ひいき目なし! 3度目がある!!
INDYCAR Round 5 インディアナポリスまたまた若手が躍動!
OTHER フォーミュラE 第7戦モナコ E-PrixFIA F3開幕戦スペインほか
F1 DEEP NETWORK
from Worldwide Pressroom
全日本MS会議
auto sport before ＆ after
目次奥付編集後記
ギャルズ・パラダイス 2021レースクイーンデビュー編告知

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FIA Electric GT Championship 概要発表 GT界、完全電動化マッタナシ!?
SUPER FORMULA Round 3 オートポリスジュリアーノ・アレジ初優勝武器は“素直さ”
SUPER GT Round 2 富士［ Photo Digest ］ 500㎞の残酷な明暗
［大串信の私見聞録］「理想のレース」に近づくFCYの導入
［ GT500 Winner ］ Astemo NSX-GT 70点でも勝ち抜く
［ GT300 Review ］ SYNTIUM LMcorsa GR Supra GT 自信と確信と“チョットの幸運”
JAF-GT勢が大躍進も今季のGT300はこのまま終わらない GT3勢が描く“不気味なシナリオ”
Formula 1 Round 4 スペインGP ［ Race Highlight ］再現された2ストップの罠
［ F1sideways ］ 2強の影で見せつけた、確かな存在感
2021スーパーGT公式ガイドブック告知
［LMGTE CRISIS ］ HYPERCARとGT3が引導を渡すXデイそして誰もいなくなるのか?
［INDY 500 Preview］優勝経験者9人のなかでも「レースクラフト」で図抜けた存在ひいき目なし! 3度目がある!!
INDYCAR Round 5 インディアナポリスまたまた若手が躍動!
OTHER フォーミュラE 第7戦モナコ E-PrixFIA F3開幕戦スペインほか
F1 DEEP NETWORK
from Worldwide Pressroom
全日本MS会議
auto sport before ＆ after
目次奥付編集後記
ギャルズ・パラダイス 2021レースクイーンデビュー編告知
ディテールを覗いて見える今季中盤戦以降の“流れ” SUPER GT MECHANICAL ANALYSIS GT500 MICROSCOPE 開発凍結下でも技術陣は戦っている
　エンジン編熱効率とパッケージングの極み
　車体編開発凍結下でも進化領域8割!?
　タイヤ編「ソフト」が「ハード」に「ハード」が「ソフト」になる世界
as的今季中盤戦以降予想 Stop the #14 独走は許されない
［連載］クルマとレースを感じるコラムピット・イン ── いしいしんじ
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