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国鉄時代 Vol.85
株式会社ネコ・パブリッシング / 2026年03月21日 / 全128ページ
※電子版では、紙の雑誌と内容が一部異なる場合や掲載されないページがあります、予めご了承ください。
2026年5月号の特集は「EF64・65 1000番台」（EF64形1000番台および、EF65形1000番台）。
1980年代前半、国鉄において最後に新製された直流電気機関車であり、現在もJRに残る直流電気機関車はこの2形式のみで、ファンの間で大いに注目されている。そんな人気形式の往年の活躍シーンを誌面に再現。
さらにその前の時代の蒸気機関車や、元国鉄の車両が走る令和のシーンも紙面展開しています。
2026年5月号の特集は「EF64・65 1000番台」（EF64形1000番台および、EF65形1000番台）。
1980年代前半、国鉄において最後に新製された直流電気機関車であり、現在もJRに残る直流電気機関車はこの2形式のみで、ファンの間で大いに注目されている。そんな人気形式の往年の活躍シーンを誌面に再現。
さらにその前の時代の蒸気機関車や、元国鉄の車両が走る令和のシーンも紙面展開しています。
目次
- 令和の“山スカ”ふたたび、そして最終章へ
- カラーグラフ1 EF64・65 1000番台 旅客列車編
- 切符で振り返るEF64・65 1000番台
- 目次
- 直流電気機関車最後の2形式
- 宮原に来たPFと上越国境に来た64 1000
- 2形式のトップナンバーが競演した日
- 新鶴見の主、EF65 1000番台PF
- EF64 1000番台 上越線でデビュー、そして・・・
- カラーグラフ2 EF64・65 1000番台 貨物列車編
- ゴハチかPFか 現れたELの形式に一喜一憂した日々
- 湖北路のPF ～北陸本線を走ったEF65～
- 苫小牧 北の“ヨンマル”最後の砦
- キハ603がいた あの頃 ～廃線の危機に揺れる紀州鉄道～
- 国鉄蒸気機関車列車 終煙 ～半世紀を経て～
- 五能線の旅はミキストで
- 秋田に電気機関車が走り始めた頃①
- 肥薩国境 山線の記憶
- 新系列量産試作気動車 キハ90系試運転の頃
- 【連載】随想 鉄馬慕情 23
- 令和の“山スカ”ふたたび、そして最終章へ
- カラーグラフ1 EF64・65 1000番台 旅客列車編
- 切符で振り返るEF64・65 1000番台
- 目次
- 直流電気機関車最後の2形式
- 宮原に来たPFと上越国境に来た64 1000
- 2形式のトップナンバーが競演した日
- 新鶴見の主、EF65 1000番台PF
- EF64 1000番台 上越線でデビュー、そして・・・
- カラーグラフ2 EF64・65 1000番台 貨物列車編
- ゴハチかPFか 現れたELの形式に一喜一憂した日々
- 湖北路のPF ～北陸本線を走ったEF65～
- 苫小牧 北の“ヨンマル”最後の砦
- キハ603がいた あの頃 ～廃線の危機に揺れる紀州鉄道～
- 国鉄蒸気機関車列車 終煙 ～半世紀を経て～
- 五能線の旅はミキストで
- 秋田に電気機関車が走り始めた頃①
- 肥薩国境 山線の記憶
- 新系列量産試作気動車 キハ90系試運転の頃
- 【連載】随想 鉄馬慕情 23
- 【連載】地球の片隅で 29
- 『国鉄時代』定期購読のご案内
- 次号予告募集告知
- 【連載】いい日撮り鉄 29
- 編集後記
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