コロナ禍の影響で4年ぶりに開催されたモーターショーは、新にJapan Mobility SHOWへと名称変更。それに伴って出展企業はもちろん、出展物も従来の「自動車」から「移動手段」へと変化している。そのような中、Japan Mobility SHOWでスバルは新たなる移動手段を2つ提案してきた。1台はBEV（電気自動車）の2ドアクーペのスポーツモビリティコンセプト。そしてもう1台が6個のプロペラを持つ自律ドローンとのエアモビリティコンセプト。どちらもスタディモデルではあるが、エアモビリティはすでに飛行テストも行われているそうだ。この2つのコンセプトモデルのデザイナーにインタビューを敢行。スバルの未来像を考察してみた。今号のもうひとつの注目記事は、アメリカで開催されたLAオートショーで6代目となる新型フォレスターがワールドプレミア。LAモーターショーにおけるスバルのワールドプレミアは3年連続だ。日本への導入時期はまだ発表されていないが、新にハイブリッドモデルが追加されるという。前号では短時間しか試乗できなかった新型レイバックを群馬サイクルスポーツセンターでとことん試した。