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ゴルフダイジェスト増刊 2022年7月号臨時増刊

ゴルフダイジェスト社 / 2022年05月31日 / 全115ページ

昨年に引き続き、2022年モデルの最新ドライバーカタログ本の登場です。今年も「最新ドライバーどれだけ飛ぶんだ、大調査!」からスタート。ヘッドの実測データと徹底試打から分析し、「スタンダード」「ロースピン」「ドローバイアス」に仕分けてどんなゴルファーに合うのか、アドバイスします。「強い女子プロのドライバー遍歴…『飛んで曲がらない』組み合わせ」「目指せ!ミート率『1.50』…女子プロが250ヤード飛ばせる理由」といったレポートや「シャフトはそんなに大事? 純正VSカスタム『真実の飛距離』」「2022モデルを考察『ドライバーの進化』ってなんなんだ?」などの考察、地クラブ研究、ドラコン戦士のクラブ紹介など、様々な角度から「最新ドライバー事情」を特集しています。(紙雑誌と一部内容が違う場合があります。ご了承ください)

目次

  • 表紙
  • 目次
  • 【ギア探偵・金田一飛助の調査報告】効果絶大!たかが“カーボンパーツ”と思うなかれ
  • 【ギア探偵・金田一飛助の調査報告】軽くても高性能。待望の40グラム台
  • ドライバー・オブ・ザ・イヤー受賞「タイトリスト TSiシリーズ」
  • 最新ドライバー「38モデル」どれだけ飛ぶんだ、大調査!
  • 【ドライバー大調査】スタンダート「16モデル」…飛びも、操作性も
  • 【ドライバー大調査】ロースピン「10モデル」…ぶっ飛び激戦区
  • 【ドライバー大調査】ドローバイアス「12モデル」…さよなら!スライス
  • 「38モデル」実測スペック一覧
  • 強い女子プロのドライバー遍歴…「飛んで曲がらない」組み合わせ
  • シャフトはそんなに大事? 純正VSカスタム「真実の飛距離」
  • 2022モデルを考察「ドライバーの進化」ってなんなんだ?
  • 目指せ!ミート率「1.50」…女子プロが250ヤード飛ばせる理由
  • どこまで現役? 3年前のモデルはもう古いのか
  • 芯を外しても飛ぶドライバー
  • 地クラブ・ドライバーの魅力は 大手モノにはない「尖った飛び」
  • 1ヤードを削り出せ!「ドラコニスト」のドライバー
  • GDギア殿堂 「神スペック」を授かったドライバー
  • 最強ドライバーはコレだ!「D-1グランプリ2022」決勝トーナメント進出モデル
  • 表紙
  • 目次
  • 【ギア探偵・金田一飛助の調査報告】効果絶大!たかが“カーボンパーツ”と思うなかれ
  • 【ギア探偵・金田一飛助の調査報告】軽くても高性能。待望の40グラム台
  • ドライバー・オブ・ザ・イヤー受賞「タイトリスト TSiシリーズ」
  • 最新ドライバー「38モデル」どれだけ飛ぶんだ、大調査!
  • 【ドライバー大調査】スタンダート「16モデル」…飛びも、操作性も
  • 【ドライバー大調査】ロースピン「10モデル」…ぶっ飛び激戦区
  • 【ドライバー大調査】ドローバイアス「12モデル」…さよなら!スライス
  • 「38モデル」実測スペック一覧
  • 強い女子プロのドライバー遍歴…「飛んで曲がらない」組み合わせ
  • シャフトはそんなに大事? 純正VSカスタム「真実の飛距離」
  • 2022モデルを考察「ドライバーの進化」ってなんなんだ?
  • 目指せ!ミート率「1.50」…女子プロが250ヤード飛ばせる理由
  • どこまで現役? 3年前のモデルはもう古いのか
  • 芯を外しても飛ぶドライバー
  • 地クラブ・ドライバーの魅力は 大手モノにはない「尖った飛び」
  • 1ヤードを削り出せ!「ドラコニスト」のドライバー
  • GDギア殿堂 「神スペック」を授かったドライバー
  • 最強ドライバーはコレだ!「D-1グランプリ2022」決勝トーナメント進出モデル

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