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Racing on Archives Vol.15
三栄 / 2020年12月25日 / 全210ページ
70年代 F1キットカーの時代
目次
- 目次
- CHAPTER 1 ［特集］70年代F1キットカーの時代
- 前口上 「葉巻型」の後、ウイングカーのちょっと前
- THE BACKGROUND 技能は不要 戦勝国・英国の航空産業が育んだ汎用F1技術
- キットカー時代に開花したチーム １│WILLIAMS 臥薪嘗胆
- ２│TYRRELL 成功の方程式
- ３│HESKETH 戯れ以上、歴史未満
- インタビュー 高原敬武
- 12気筒勢のアイデンティティ
- アメリカンコンストラクターの活躍と衰退
- 鈴鹿サウンド・オブ・エンジンに集いしキットカーたち “自由”が生み出したアイデアの宝庫
- まだまだいます F1キットカー大全集 1970-1978
- CHAPTER 2 ［特集］マキとコジマ 世界に挑んだ者たちの記憶と真実
- 前口上 “ほんとうのところ”を知りたい
- マキとコジマ、F1挑戦の背景と価値 DFV時代が可能にした新「F1日本代表」
- ミステリアス・マキ その始まりと終焉
- マシンギャラリー MAKI F101C
- わが青春のシチズン・マキF1チーム帯同記
- インタビュー 小野昌朗
- 奇跡のコジマ KOJIMAの軌跡 本気で勝つつもりだった“豪腕”コジマの記憶
- 目次
- CHAPTER 1 ［特集］70年代F1キットカーの時代
- 前口上 「葉巻型」の後、ウイングカーのちょっと前
- THE BACKGROUND 技能は不要 戦勝国・英国の航空産業が育んだ汎用F1技術
- キットカー時代に開花したチーム １│WILLIAMS 臥薪嘗胆
- ２│TYRRELL 成功の方程式
- ３│HESKETH 戯れ以上、歴史未満
- インタビュー 高原敬武
- 12気筒勢のアイデンティティ
- アメリカンコンストラクターの活躍と衰退
- 鈴鹿サウンド・オブ・エンジンに集いしキットカーたち “自由”が生み出したアイデアの宝庫
- まだまだいます F1キットカー大全集 1970-1978
- CHAPTER 2 ［特集］マキとコジマ 世界に挑んだ者たちの記憶と真実
- 前口上 “ほんとうのところ”を知りたい
- マキとコジマ、F1挑戦の背景と価値 DFV時代が可能にした新「F1日本代表」
- ミステリアス・マキ その始まりと終焉
- マシンギャラリー MAKI F101C
- わが青春のシチズン・マキF1チーム帯同記
- インタビュー 小野昌朗
- 奇跡のコジマ KOJIMAの軌跡 本気で勝つつもりだった“豪腕”コジマの記憶
- 勝つことだけを目指したKE007の到達点 幻のスーパーラップ
- KE007＆KE009 技術開発史 「富士スペシャル」経由 「世界」行
- ２年目のコジマF1はどうして負けたか いま、77年富士の苦闘を振り返る
- 行方知れずだったあの1台をついに発見！ ドイツに眠りし幻のKE009との邂逅
- Special Column まさかのF101大復活劇
- 短期集中連載「マキのその後」 第１回│レストア完了、そしてシェイクダウン ついにF101が走った！
- 第２回│マキF101がグッドウッド F.O.Sを走った！ 英国で40年ぶりの再会
- 最終回│マキF101日本凱旋。富士にマキF1メンバーが40年ぶりに集結 マキF1チーム、リユニオン
- 短期集中連載 コジマKE009#001レストアの記録 １│コジマKE009、40年目の里帰り
- ２│帰国したKE009に必要なこと
- CHAPTER 3 後世に語り継ぎたい名レーシングカー フェラーリ312Tシリーズ
- 茨の道を越えて 跳ね馬中興の祖「312T」誕生までの背景
- MACHINE GALLERY FERRARI 312T #024
- ニキ・ラウダ、かつての愛機を語る──
- 追想│マウロ・フォルギエリ 横置きギヤボックスがデザインの肝
- フェラーリとライバルたちの６シーズン F1王者フェラーリを取り囲んだライバルの包囲網
- フェラーリ312Tシリーズ 関係者が語るエピソード
- フェラーリ312Tシリーズ レーシングバリエーション 1975-1980
- 奥付
- 裏表紙
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