当時の主力戦闘機F-104J、その次に予定される新戦闘機と、高性能化が進む航空自衛隊にあって、その高性能な戦闘機の一歩手前の訓練を行なう、高度な性能を持った練習機が求められていた。これには一時、T-38タロンの導入に決まりかけていたが、一転、国産化へ向けての機運が高まり、大きく遅れをとっていた日本の航空工業界の成長のため国内開発が決定する。「超音速高等練習機 XT-2」は1971年に試作１号機が初飛行、2006年３月にラストフライトを行ない、退役してすでに19年が経つ。エンジンこそライセンス生産のものが搭載されたが、日本が初めて開発した国産の超音速ジェット機であり、練習機に止まらず支援戦闘機F-1への発展、アグレッサー部隊やブルーインパルスなど、その洗練されたスタイルも相俟って今なお人気が高い。本誌連載「モデリングJASDF」の他、月刊誌や増刊号でも何度か採り上げてきたタイトルではありますが、次号飛行機模型スペシャル№48では総括的に、1/72、1/48のキットで主要タイプを製作する他、各タイプの基本塗装とマーキングなど詳細に解説します