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AIRLINE 2024年3月号
イカロス出版 / 2024年01月30日 / 全163ページ
【電子版では、紙の雑誌と一部内容が異なる場合、掲載されないページや特別付録が含まれない場合がございます】特集 エアバス半世紀の快進撃
JALの新国際線フラッグシップA350-1000待望のデビュー！ その最新の客室のディテール解説。そして、A350へと続く原点であるA300がエールフランスで就航して半世紀の節目を記念し、ヨーロッパの航空技術の結晶である歴代エアバス機たちがもたらしてきたエアライナーの進化を多面的に掘り下げていこう。
JALの新国際線フラッグシップA350-1000待望のデビュー！ その最新の客室のディテール解説。そして、A350へと続く原点であるA300がエールフランスで就航して半世紀の節目を記念し、ヨーロッパの航空技術の結晶である歴代エアバス機たちがもたらしてきたエアライナーの進化を多面的に掘り下げていこう。
目次
- （広告）キャノンマーケティングジャパン
- （広告）日本フライトセーフティ
- （広告）Leofoto
- ルーク・オザワ×深澤 明のヒコーキ写真セミナーのご案内
- 日本のフラッグシップとして丹念にしつらえた最上級の客室空間へ JAL A350－1000のキャビン・ディテール
- 羽田＝ニューヨーク線就航を目前に控えて2機体制に 1月14日、2号機（JA02WJ）羽田空港に到着
- AIRLINE webのご案内
- 目次
- 特集エアバス半世紀の快進撃
- 巨人ボーイングの2倍の速さで成長を遂げ、旅客機市場を二分する存在…まさに快進撃！欧州発、エアバスの原点
- 欧州航空界のプライドと技術の結晶。双発ワイドボディの新セグメントA300
- TDA初のワイドボディ機として1979年国際航空宇宙ショーの記憶
- フライ・バイ・ワイヤという革新。時代を先取ったベストセラーA320
- ANAが先鞭を付けた国内のA320。新規エアラインが続々採用
- 2機種の同時開発でボーイングの牙城を崩したA330 ＆ A340
- 時代の寵児ジャンボに挑んだ、総2階建て超大型機の航跡A380
- A380オペレーター唯一の特定路線専用機材へANA FLYING HONUのオリジナリティ
- まだまだ進化するエミレーツA380キャビン 新設プレミアム・エコノミークラスを成田でキャッチ！
- 時代の最先端を行く、新たなベストセラー双発機A350
- リージョナル・A320間の絶妙なマーケットで躍進する異端児A220
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- ルーク・オザワ×深澤 明のヒコーキ写真セミナーのご案内
- 日本のフラッグシップとして丹念にしつらえた最上級の客室空間へ JAL A350－1000のキャビン・ディテール
- 羽田＝ニューヨーク線就航を目前に控えて2機体制に 1月14日、2号機（JA02WJ）羽田空港に到着
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- 目次
- 特集エアバス半世紀の快進撃
- 巨人ボーイングの2倍の速さで成長を遂げ、旅客機市場を二分する存在…まさに快進撃！欧州発、エアバスの原点
- 欧州航空界のプライドと技術の結晶。双発ワイドボディの新セグメントA300
- TDA初のワイドボディ機として1979年国際航空宇宙ショーの記憶
- フライ・バイ・ワイヤという革新。時代を先取ったベストセラーA320
- ANAが先鞭を付けた国内のA320。新規エアラインが続々採用
- 2機種の同時開発でボーイングの牙城を崩したA330 ＆ A340
- 時代の寵児ジャンボに挑んだ、総2階建て超大型機の航跡A380
- A380オペレーター唯一の特定路線専用機材へANA FLYING HONUのオリジナリティ
- まだまだ進化するエミレーツA380キャビン 新設プレミアム・エコノミークラスを成田でキャッチ！
- 時代の最先端を行く、新たなベストセラー双発機A350
- リージョナル・A320間の絶妙なマーケットで躍進する異端児A220
- 快進撃を育んだ、エアバス・エアライナーの故郷トゥールーズという街を歩く
- エアバスの躍進を支える5つのファクトリー Final Assembly Line
- 欧州を網羅するサプライチェーンとFAL輸送網
- いまや欧州航空界を席巻する事業領域の大拡張 ミリタリー、そして回転翼のエアバス
- スプリング・ジャパン初のエアバスオペレーション 就航が迫るA321P2Fのパイロット訓練に密着！
- 優位性ある設計により貨物輸送でも活躍 AIRBUS Freighter
- 初号機のデザインが決定した次世代エアバスフレイター 開発が進むA350FとA380貨物型の断念
- 航空機製造を支える特殊輸送機 エアバス・スーパートランスポーター、その系譜
- ヒコーキ撮影のためのキヤノンミラーレスカメラ＆レンズ・セレクトガイドEOS Rシリーズ3機種R6 Mark Ⅱ・R7・R8×RFレンズをどう選ぶか
- 25 years，Always with Hokkaido AIRDO就航25周年、これからも”すてきなたびを”
- 13年ぶりの鶴丸フレイター JAL 767－300BCF、日本到着！
- ソラシドエア「初日の出 初詣フライト」神話の里、高千穂からはじまる2024年
- 787初号機のそばで、操縦体験＆飛行機グッズ・ショッピング！大きくパワーアップしたLUXURY FLIGHTセントレア店へ
- 12月24日、県営名古屋空港でファンミーティングふたたび！親愛なるファンの皆さんへ FDAからのクリスマス・プレゼント
- チャーリィ古庄、今度はアメリカへ！（第1回全3回）飛来機も街も華やかなラスベガス
- パンデミックとロシア・ウクライナ情勢で途絶えたモスクワ空路再開の日を願って アエロフロート日本支社に眠る記録写真から
- 一つの中国としてセールスを仕掛けるCOMACの2機種 C919 ＆ ARJ21が香港に飛来！
- インドネシアのトランスヌサで中国初の国産旅客機、ARJ21に乗った！
- ファクトとして記録する事故、識者はこう見た。1月2日、羽田空港C滑走路の衝撃
- パイロットが見たBoeing 737×Airbus A320
- Luke H．Ozawaのヒコーキフォト日記
- 全国空港 飛来機通信
- 飛来機通信Biz
- 海外エアポートでゲットした世界の旅客機
- 現役432機の動向ウォッチ！BOEING 747の最前線
- 失われた航空路
- 青木勝 想い出のワンショット
- ヒコーキin FOCUS
- 新連載 世界のエアライン 新キャビンの探求
- 今月の機内食空港外周グルメ
- 世界の空港ホテル撮影ポイント探査班
- AIRLINER PLASTIC MODEL FACTORY 旅客機プラモ作ろう！
- 定期航路二五〇路線制覇めざして、にっぽんの空路を乗りまくる！
- 航空メディアの時代 最終回
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