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CAR and DRIVER 2023年1月号
毎日新聞出版 / 2022年11月26日 / 全143ページ
巻頭特集【2023年に注目したい「価値あるクルマ」】
クルマは“行動の自由”や“人・モノの運搬”といった、主として機能的な「価値」を提供するものとして生まれた存在です。だが、時代は移り変わり、「価値観」はより多様化。編集部では、人間は喜びや幸せを感じると自然と微笑むことに着目し、「価値あるクルマ」には、“人を笑顔にする”という力があると考えました。本特集では、オーナーが笑顔になれるクルマたち、そして、人生の彩りを豊かにするクルマたちをガイドします。
特集【欧州メーカーが牽引するBEVブランド戦略の現状と今後】
欧州メーカーが開発した最新BEVの日本発売が続いています。欧州メーカーはこぞってBEV開発に力を入れ電動化にまっしぐら。各社はどのような戦略で「EVシフト（BEV化）」を進めるのだろうか。はたして100%BEV時代は到来するか。
＊電子マガジンは、プリントマガジンと内容が一部異なります。ご注意ください
＊著作権等の問題で掲載されないページや写真、また、WEBサービスなど、ご利用になれないコンテンツがございます。あらかじめご了承ください
クルマは“行動の自由”や“人・モノの運搬”といった、主として機能的な「価値」を提供するものとして生まれた存在です。だが、時代は移り変わり、「価値観」はより多様化。編集部では、人間は喜びや幸せを感じると自然と微笑むことに着目し、「価値あるクルマ」には、“人を笑顔にする”という力があると考えました。本特集では、オーナーが笑顔になれるクルマたち、そして、人生の彩りを豊かにするクルマたちをガイドします。
特集【欧州メーカーが牽引するBEVブランド戦略の現状と今後】
欧州メーカーが開発した最新BEVの日本発売が続いています。欧州メーカーはこぞってBEV開発に力を入れ電動化にまっしぐら。各社はどのような戦略で「EVシフト（BEV化）」を進めるのだろうか。はたして100%BEV時代は到来するか。
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目次
- はじめに
- 目次藩恵子の星占い（2022年12月の運勢）
- 特集 2023年に注目したい「価値あるクルマ」
- トヨタ・プリウス （2023年に注目したい「価値あるクルマ」）
- トヨタ・クラウン・クロスオーバー （2023年に注目したい「価値あるクルマ」）
- マツダCX-60 （2023年に注目したい「価値あるクルマ」）
- ホンダZR-V （2023年に注目したい「価値あるクルマ」）
- 日産エクストレイル （2023年に注目したい「価値あるクルマ」）
- ホンダ・シビック （2023年に注目したい「価値あるクルマ」）
- 日産フェアレディZ （2023年に注目したい「価値あるクルマ」）
- フェラーリ296GTB （2023年に注目したい「価値あるクルマ」）
- ロータス・エミーラ （2023年に注目したい「価値あるクルマ」）
- 日産サクラ三菱eKクロスEV （2023年に注目したい「価値あるクルマ」）
- ヒョンデIONIC 5 （2023年に注目したい「価値あるクルマ」）
- BMW・iX （2023年に注目したい「価値あるクルマ」）
- ルノー・アルカナ （2023年に注目したい「価値あるクルマ」）
- ホンダ・ステップWGN （2023年に注目したい「価値あるクルマ」）
- トヨタ・ノアヴォクシー （2023年に注目したい「価値あるクルマ」）
- トヨタ・シエンタ （2023年に注目したい「価値あるクルマ」）
- スズキ・アルト （2023年に注目したい「価値あるクルマ」）
- はじめに
- 目次藩恵子の星占い（2022年12月の運勢）
- 特集 2023年に注目したい「価値あるクルマ」
- トヨタ・プリウス （2023年に注目したい「価値あるクルマ」）
- トヨタ・クラウン・クロスオーバー （2023年に注目したい「価値あるクルマ」）
- マツダCX-60 （2023年に注目したい「価値あるクルマ」）
- ホンダZR-V （2023年に注目したい「価値あるクルマ」）
- 日産エクストレイル （2023年に注目したい「価値あるクルマ」）
- ホンダ・シビック （2023年に注目したい「価値あるクルマ」）
- 日産フェアレディZ （2023年に注目したい「価値あるクルマ」）
- フェラーリ296GTB （2023年に注目したい「価値あるクルマ」）
- ロータス・エミーラ （2023年に注目したい「価値あるクルマ」）
- 日産サクラ三菱eKクロスEV （2023年に注目したい「価値あるクルマ」）
- ヒョンデIONIC 5 （2023年に注目したい「価値あるクルマ」）
- BMW・iX （2023年に注目したい「価値あるクルマ」）
- ルノー・アルカナ （2023年に注目したい「価値あるクルマ」）
- ホンダ・ステップWGN （2023年に注目したい「価値あるクルマ」）
- トヨタ・ノアヴォクシー （2023年に注目したい「価値あるクルマ」）
- トヨタ・シエンタ （2023年に注目したい「価値あるクルマ」）
- スズキ・アルト （2023年に注目したい「価値あるクルマ」）
- 私が考える「価値あるクルマ」の条件 （2023年に注目したい「価値あるクルマ」）
- 名車復刻版カタログ 1981年マツダ・ファミリア（E-BD10511031型）
- 「価値あるクルマ」の物語 岡本幸一郎
- 日本カー・オブ・ザ・イヤー最終選考会・表彰式がYouTubeにて生配信！
- 特集 欧州メーカーが牽引するBEVブランド戦略の現状と今後
- フォルクスワーゲンID．4 （BEVブランド戦略の現状と今後）
- BMW・i7 （BEVブランド戦略の現状と今後）
- メルセデスEQ・EQS （BEVブランド戦略の現状と今後）
- ポルシェBEV技術の最前線 （BEVブランド戦略の現状と今後）
- ボクの代表作 好きな作品 大西將美
- 新型 BYD ATTO3（アットスリー） （試乗記）
- 新型 ジープ・コマンダー （試乗記）
- NEW トヨタGRヤリスクロス （試乗記）
- NEW ホンダ・フィット （試乗記）
- 新型 ダイハツ・タント・ファンクロス （試乗記）
- 池田直渡「クルマのパースペクティブ」 新型プリウスにみるエコカー時代の終わり
- フォーラム 中村文彦
- 日産・三菱・ルノー、三者三様の経営方針。ルノーの動向が風雲急を告げる （ドライバーズインフォメーション）
- 米カリフォルニア州の車名別販売台数トップに輝くテスラ・モデルY （ドライバーズインフォメーション）
- EV時代を迎えて、政府税制調査会で議論百出。走行距離税って何？ （ドライバーズインフォメーション）
- ダイハツがCATLとLIB分野の提携に合意。中国メーカーと日本企業の関係 （ドライバーズインフォメーション）
- 舞台はモデナ・サーキット。マツダ・ロードスターがギネス世界記録を達成 （ドライバーズインフォメーション）
- スポーツカーファイル「マセラティMC20チェロ」
- 新型 ボルボEX90新型 ロールス・ロイス・スペクター （ワールドオートモーティブニュース）
- 新型 トヨタbZ3 （ワールドオートモーティブニュース）
- 新型 三菱デリカミニ （ワールドオートモーティブニュース）
- NEW マツダ・ロードスター （ワールドオートモーティブニュース）
- NEW マツダCX-8 （ワールドオートモーティブニュース）
- ヤマハ・パフォーマンスダンパー試乗会 （ワールドオートモーティブニュース）
- CAR and DRIVER 2023年カレンダー 希望者全員サービスのお知らせ
- 資料のページ
- ル・マン優勝を目指し、フェラーリ499Pデビュー （We Love Motorsports !!）
- カー・アンド・ドライバーが28年ぶりにレース参戦！ 第33回メディア対抗ロードスター4時間耐久レース （We Love Motorsports !!）
- 新型車攻略法 「欲しい」＆「得する」買い方ガイド トヨタ・クラウン
- フロントスクリーン 安東弘樹
- プレゼント
- 気になる情報１
- アートギャラリー 飯尾寿樹
- クルマの新時代を切り拓く「人」 片桐隆夫さん（日産モータースポーツ＆カスタマイズ株式会社代表取締役兼CEO）
- I LOVE CARS KANGOO Jamboree2022
- 人気のＫ＆コンパクトカー ヒットの真相 日産ノート
- 新型タイヤ試乗レポート ブリヂストン・ブリザックVRX3
- 新製品ガイド
- 岡崎宏司のカーズＣＡＲＳ
- 新車価格表
- 毎日がモーターショー 森永卓郎のミニカーコラム
- ズバリひと言
- 定期購読のご案内次号予告
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