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Motor Fan illustrated 特別編集 マツダの最新テクノロジー
三栄 / 2020年12月26日 / 全114ページ
「マツダのモノ造り」全方位分析
目次
- 目次
- MAZDA Latest Technology Details マツダの最新テクノロジー
- INTRODUCTION ─ 次の100年のためのテクノロジー マツダの現在地
- オールラインアップ
- マツダのロードマップ
- CHAPTER 1 パワートレーン
- マツダが直6を開発する理由
- ロータリーエンジン復活のシナリオ
- SKYACTIV-Xの潜在能力
- SKYACTIV-X 生まれる場所
- シリンダーヘッドの砂型鋳造
- マツダの電動化戦略
- MX-30 マツダ初の量産EV
- マツダ エンジンオールラインアップ
- ATとMTは自前で
- column | マツダ・エンジン・クロニクル
- CHAPTER 2 デザイン
- MX-30のデザイン
- column | マツダのブランドカラー「赤」へのこだわり
- 魂動デザインの作法
- 目次
- MAZDA Latest Technology Details マツダの最新テクノロジー
- INTRODUCTION ─ 次の100年のためのテクノロジー マツダの現在地
- オールラインアップ
- マツダのロードマップ
- CHAPTER 1 パワートレーン
- マツダが直6を開発する理由
- ロータリーエンジン復活のシナリオ
- SKYACTIV-Xの潜在能力
- SKYACTIV-X 生まれる場所
- シリンダーヘッドの砂型鋳造
- マツダの電動化戦略
- MX-30 マツダ初の量産EV
- マツダ エンジンオールラインアップ
- ATとMTは自前で
- column | マツダ・エンジン・クロニクル
- CHAPTER 2 デザイン
- MX-30のデザイン
- column | マツダのブランドカラー「赤」へのこだわり
- 魂動デザインの作法
- column | 魂動磨き、魂動削り
- 魂動デザインの10年
- マツダ・デザイン・クロニクル
- CHAPTER 3 ボディと生産技術
- SKYACTIVボディを支える技術
- もの創りの現場 マツダ本社工場
- Art Gallery MA ZDA Historical cars
- CHAPTER 4 SKYACTIVシャシー
- エンジニアの道具箱 梅津大輔
- CHAPTER 5 SAFETY
- column | クラフトマンシップ開発 マツダが目指すべき「感」の開発
- CHAPTER 6 技術戦略と開発手法
- マツダのモデルベース開発
- column | MBD前夜奇譚
- EPILO GUE 「次の100年へ」 マツダはどこを目指すのか？
- Special Thank to Team MAZDA
- マツダ1920 → 2020年表
- バックナンバー
- 奥付
- 裏表紙
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