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カーセンサーEDGE 2025年1月号 名車はセダンにあり [Special版]
リクルート / 2024年11月27日 / 全86ページ
フェラーリにまでSUVがラインナップされる昨今、実用４ドアモデルとしてのセダン需要はこと日本に関する限り、ほとんど失われつつある。それどころか、今やセダンはかつてのクーペと同類のスペシャリティジャンルになってしまった。言い換えれば「人とは違う選択肢を」という半ば酔狂が選ぶカテゴリーになったと言ってもいい。だからこそ今あえて選ぶセダンが面白い！
さあ、SUVに飽きたみなさん、いまこそセダンの名車発掘といきましょう！
（物件情報は掲載していません）
さあ、SUVに飽きたみなさん、いまこそセダンの名車発掘といきましょう！
（物件情報は掲載していません）
目次
- Car as Art ! ～McLaren Artura Spider～
- EDGE Voice
- EDGE ANGLE
- 特集：名車はセダンにあり
- クルマの達人
- テリー伊藤の実車見聞録
- 多事放論
- Car as Art ! ～Mercedes-AMG GT Coupé～
- Ken Okuyamaの愛するクルマ
- EDGYなカーライフ B面
- 愛すべき早すぎたクルマたち
- EDGE IN
- 名車への道 ～’04 Honda NSX Type S～
- VINTAGE ＆ CLASSIC MODEL ARCHIVE
- クルマ購入基礎知識
- Car as Art ! ～McLaren Artura Spider～
- EDGE Voice
- EDGE ANGLE
- 特集：名車はセダンにあり
- クルマの達人
- テリー伊藤の実車見聞録
- 多事放論
- Car as Art ! ～Mercedes-AMG GT Coupé～
- Ken Okuyamaの愛するクルマ
- EDGYなカーライフ B面
- 愛すべき早すぎたクルマたち
- EDGE IN
- 名車への道 ～’04 Honda NSX Type S～
- VINTAGE ＆ CLASSIC MODEL ARCHIVE
- クルマ購入基礎知識
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![カーセンサーEDGE 2024年12月号 AMGの本性 [Special版]](http://image.magastore.jp/jp/magastore/loading_192.jpg)
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