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タンデムスタイル 2024年5月号
ヘリテージ / 2024年03月23日 / 全294ページ
『I♡MIDDLE』。ライダーであるなら大型二輪免許を取得し、排気量制限を気にせずに相棒選びをしたいと思うだろう。中には選ぶカテゴリーの中で最大排気量に乗ってみたいという人も少なくないはず。その気持ちはわかる。しかし、タンデムスタイルとしては『ミドル』を推したい。このミドルは250〜400㏄に加え、大型二輪免許が必要になるモデルは800㏄台と定義。なぜこのクラスを推すのか？ 排気量だけでが語れないさまざまな魅力が詰まっているからだ。今回はその魅力を感じてほしい！
特集以外にもバイクライフをより充実させるコンテンツが満載だ。ぜひお手にとっていただきたい。なお、今号の電子版には特別付録をつけているので、そちらもチェックしてほしい！
電子書籍特別付録
TANDEM STYLE SPECIAL PHOTO BOOK:36P
Back Number Fair：風まかせ 2014年4月号
特集以外にもバイクライフをより充実させるコンテンツが満載だ。ぜひお手にとっていただきたい。なお、今号の電子版には特別付録をつけているので、そちらもチェックしてほしい！
電子書籍特別付録
TANDEM STYLE SPECIAL PHOTO BOOK:36P
Back Number Fair：風まかせ 2014年4月号
目次
- CONTENTS
- New Model Experience HUSQVARNA MOTORCYCLES SVARTPILEN401＆VITPILEN401
- New Model Experience TRIUMPH SCRAMBLER400X
- New Model Experience FANTIC CABALLERO SCRAMBLER700
- New Model Experience SHERCO 125SE RS FACTORY
- New Model Experience KTM 990DUKE
- New Model Experience L BMW R12 NINE T
- PALLADIUM PAMPA HI SEEKER LITE＋WP＋はライダーが気にすべき一足だ
- RGツーリングクラブのコラボバッグが登場！
- Only One Bike Life Story
- つぐみライダーの「オフロー道」
- 15分ワンバーナークッキング
- 読者プレゼント
- ニューモデルインフォメーション
- 改造倶楽部
- 職人改 壱 build byCHERRY’S COMPANY:ROYAL ENFIELD SUPER METEOR650
- 職人改 弐 Build by HUSQVARNA MOTORCYCLES KAWASAKI CHUO:KTM RC390
- 個人改 壱 KAWASAKI NINJA ZX-25R
- 改造車試乗記 ACTIVE
- 僕らはバイクで旅をする
- CONTENTS
- New Model Experience HUSQVARNA MOTORCYCLES SVARTPILEN401＆VITPILEN401
- New Model Experience TRIUMPH SCRAMBLER400X
- New Model Experience FANTIC CABALLERO SCRAMBLER700
- New Model Experience SHERCO 125SE RS FACTORY
- New Model Experience KTM 990DUKE
- New Model Experience L BMW R12 NINE T
- PALLADIUM PAMPA HI SEEKER LITE＋WP＋はライダーが気にすべき一足だ
- RGツーリングクラブのコラボバッグが登場！
- Only One Bike Life Story
- つぐみライダーの「オフロー道」
- 15分ワンバーナークッキング
- 読者プレゼント
- ニューモデルインフォメーション
- 改造倶楽部
- 職人改 壱 build byCHERRY’S COMPANY:ROYAL ENFIELD SUPER METEOR650
- 職人改 弐 Build by HUSQVARNA MOTORCYCLES KAWASAKI CHUO:KTM RC390
- 個人改 壱 KAWASAKI NINJA ZX-25R
- 改造車試乗記 ACTIVE
- 僕らはバイクで旅をする
- 徳井義実のキャンプライダーへの道
- ツーリングフォトGP
- みんなで作るお便りコーナー「タンスタ掲示板」
- TOPICS
- 編集後記
- I LOVE MIDDLE
- PART1 今、ミドルクラスが熱い！
- PART2 ランニングコストが有利なのはどれ？
- PART3 排気量の違いを実際に乗って検証してみた
- PART4 サイズダウンを経験した男の話
- PART5 車検“なし”は有利なのか？
- PART6 ミドルクラスで楽しむクローズドライフ
- PART7 ミドルクラスだってカスタムを楽しめる！
- Electric Motorcycle LAB
- TS-NAVI 「イベントレポート…etc.」
- e-Book Special Bonus TANDEM STYLE SPECIAL PHOTO BOOK
- Back Number Fair 「風まかせ 2014年4月号（No.43）」
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