AUTOSPORT No.1590

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AUTOSPORT No.1590

三栄 / 2023年10月27日 / 全104ページ

ドライビング特集 2023-24　KeiからF1までつながっている

自動車

autosport view
SUPER GT To The Final Battle “ベスト”を超えなければ勝機はない 11.5もてぎ三つ巴の最終決戦へ
Formula 1 Japanese GP Review 鈴鹿があぶり出したルーキー・ピアストリの真価まぐれじゃ、速く走れない。
目次
ドライビング特集 2023-24　KeiからF1までつながっている
　鈴鹿S字で震える、世界王者マックス・フェルスタッペンの異常性 “フロントエン度”は強烈MAX
　ドライビング研究フェルナンド・アロンソ奇跡のアンダーステア
　Interview──岩佐歩夢ミニサーキットで「引き出し力」を培った
　FDJ最年少優勝中学2年箕輪大也のドリフトビルドアップ実車は月イチ。滑走感覚とコントロール術は“SIMラーニング”で
　［月刊タカハシゴー］SGT編special 「マリオカートしか知らない人にGT500ドライビングを説明してください」
　GTドライバー秘密トレーニング小林崇志 × Honda S660 すべてはスーパーGTのため──。
　Jenson Button meets Stockcar Driving at Sarthe “Wow!”F1王者がル・マンで体験したストックカーとの“格闘”
　愛車でサーキットを走るヒト向けサスペンション・セッティングのヒント
　GTドライバーが誘う、スポーツドライビングの第一歩タイヤを感じるブレーキワーク MAX ORIDO PARK TRAINING
　大串信スーパーGT「ドライバー救出訓練」実体験ルポビニールシートの向こう側。
　ZENKAIRACING ── シミュレータ導入成功のカギはセッティングにある目指すは「恐怖の体感」
［新型トップフォーミュラ・コンセプト誌上会議］DFを捨てればシアワセはきっとやってくる。PART 2
　Chapter 1 タイヤサイズ選択
　Chapter 2 内燃機関を活かす環境対応
　Chapter 3 自然吸気Ｖ10エンジンの設計と特性

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SUPER GT To The Final Battle “ベスト”を超えなければ勝機はない 11.5もてぎ三つ巴の最終決戦へ
Formula 1 Japanese GP Review 鈴鹿があぶり出したルーキー・ピアストリの真価まぐれじゃ、速く走れない。
目次
ドライビング特集 2023-24　KeiからF1までつながっている
　鈴鹿S字で震える、世界王者マックス・フェルスタッペンの異常性 “フロントエン度”は強烈MAX
　ドライビング研究フェルナンド・アロンソ奇跡のアンダーステア
　Interview──岩佐歩夢ミニサーキットで「引き出し力」を培った
　FDJ最年少優勝中学2年箕輪大也のドリフトビルドアップ実車は月イチ。滑走感覚とコントロール術は“SIMラーニング”で
　［月刊タカハシゴー］SGT編special 「マリオカートしか知らない人にGT500ドライビングを説明してください」
　GTドライバー秘密トレーニング小林崇志 × Honda S660 すべてはスーパーGTのため──。
　Jenson Button meets Stockcar Driving at Sarthe “Wow!”F1王者がル・マンで体験したストックカーとの“格闘”
　愛車でサーキットを走るヒト向けサスペンション・セッティングのヒント
　GTドライバーが誘う、スポーツドライビングの第一歩タイヤを感じるブレーキワーク MAX ORIDO PARK TRAINING
　大串信スーパーGT「ドライバー救出訓練」実体験ルポビニールシートの向こう側。
　ZENKAIRACING ── シミュレータ導入成功のカギはセッティングにある目指すは「恐怖の体感」
［新型トップフォーミュラ・コンセプト誌上会議］DFを捨てればシアワセはきっとやってくる。PART 2
　Chapter 1 タイヤサイズ選択
　Chapter 2 内燃機関を活かす環境対応
　Chapter 3 自然吸気Ｖ10エンジンの設計と特性
　Chapter 4 タイヤ接地最優先のサスペンション設計
SUPER GT NEWS
PCCJ ── 今シーズンのポルシェマイスターが決定！
Formula Beat　2023 F-Be CHAMPIONSHIP　PADDOCK NEWS Vol. 3
SUPER TAIKYU POST
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Scale model study ── 作って愉しむWRC 04
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熱血RQ道 ── 前田星奈AUTO SPORT SIGN BOARD
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Bライ・マシン探求記
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