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RACERS(レーサーズ) Vol.69

三栄 / 2023年09月22日 / 全99ページ

ひとつの時代を締め括った’90年の8耐とYZF750のすべて

目次

  • 勝者の肖像 TECH21関係者が語った、平忠彦という男
  • 目次
  • [悔顧録 1989] 8耐優勝までの道程 元YZF750プロジェクトリーダー 北川成人
  • THE SCENE from scenes 1990 SUZUKA 8-hour Endurance Race 運を手繰り寄せた達人の冷静沈着 そして平忠彦の8耐初優勝
  • Special Interview Kenny Roberts & Eddie Lawson ケニー・ロバーツとエディ・ローソン あの8耐を振り返る
  • YZFとRVF、異なる速さへのアプローチ ヤマハはそこに、鋭さよりも安定感を求めた
  • Machine Gallery 1990 YZF750 [0WB7]
  • 0WB7の源流、1989 FZR750R/0W01 打倒RC30を目的に開発されたホモロゲーションモデル
  • Technical Review 開発目標は145ps以上、147kg以下 ブランニューエンジンと繊細精緻な骨格の詳細
  • 勝者の肖像 TECH21関係者が語った、平忠彦という男
  • Next Issue奥付
  • Ending Story
  • 裏表紙
  • 勝者の肖像 TECH21関係者が語った、平忠彦という男
  • 目次
  • [悔顧録 1989] 8耐優勝までの道程 元YZF750プロジェクトリーダー 北川成人
  • THE SCENE from scenes 1990 SUZUKA 8-hour Endurance Race 運を手繰り寄せた達人の冷静沈着 そして平忠彦の8耐初優勝
  • Special Interview Kenny Roberts & Eddie Lawson ケニー・ロバーツとエディ・ローソン あの8耐を振り返る
  • YZFとRVF、異なる速さへのアプローチ ヤマハはそこに、鋭さよりも安定感を求めた
  • Machine Gallery 1990 YZF750 [0WB7]
  • 0WB7の源流、1989 FZR750R/0W01 打倒RC30を目的に開発されたホモロゲーションモデル
  • Technical Review 開発目標は145ps以上、147kg以下 ブランニューエンジンと繊細精緻な骨格の詳細
  • 勝者の肖像 TECH21関係者が語った、平忠彦という男
  • Next Issue奥付
  • Ending Story
  • 裏表紙

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