週刊東洋経済 2023年2月11日号

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週刊東洋経済 2023年2月11日号

東洋経済新報社 / 2023年02月06日 / 全86ページ

マクロ経済、企業・産業物から、医療・介護・教育など身近な分野まで超深掘り。情報力と分析力で定評ある総合経済誌。

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｜経済を見る眼｜太田聰一
｜ニュースの核心｜山田雄大
目次
｜編集部から｜
【スペシャルリポート】トヨタ、14年ぶり社長交代の真意
｜ニュース最前線｜
｜発見！成長企業｜ASNOVA（アスノバ）
｜会社四季報注目決算｜
｜トップに直撃｜TDK社長齋藤昇
｜フォーカス政治｜歳川隆雄
｜中国動態｜富坂聰
｜財新 Opinion ＆News｜
｜グローバル・アイ｜ハワード・デービス
｜Inside USA｜ジェームズ・ショフ
｜FROM The New York Times｜
｜マネー潮流｜木内登英
｜少数異見｜
【第1特集】なるか2040年「脱エンジン」背水のホンダ
2040年には車種半減不退転の大決断「脱エンジン」衝撃の中身
営業利益率は2％と低迷今の4輪は「稼げない事業」

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｜経済を見る眼｜太田聰一
｜ニュースの核心｜山田雄大
目次
｜編集部から｜
【スペシャルリポート】トヨタ、14年ぶり社長交代の真意
｜ニュース最前線｜
｜発見！成長企業｜ASNOVA（アスノバ）
｜会社四季報注目決算｜
｜トップに直撃｜TDK社長齋藤昇
｜フォーカス政治｜歳川隆雄
｜中国動態｜富坂聰
｜財新 Opinion ＆News｜
｜グローバル・アイ｜ハワード・デービス
｜Inside USA｜ジェームズ・ショフ
｜FROM The New York Times｜
｜マネー潮流｜木内登英
｜少数異見｜
【第1特集】なるか2040年「脱エンジン」背水のホンダ
2040年には車種半減不退転の大決断「脱エンジン」衝撃の中身
営業利益率は2％と低迷今の4輪は「稼げない事業」
Part1 挽回　「アキュラ」の移行が皮切り「EV出遅れ組」からの起死回生策
［コラム］ BYDがテスラを猛追　新局面を迎えるEV市場
テスラへの対抗意識がにじむソフトウェア利益4000億円の野心
ジェットにロボット、宇宙まで車にこだわらないホンダイズム
1年で組織体制見直し　変革を迫られる 3年目の三部体制
［コラム］本社建て替えを計画　「NeOプロジェクト」とは
Part2 波紋　「脱エンジン」で進む選別部品メーカーを待ち受ける淘汰と再編
［コラム］地域経済も困惑　2025年で工場閉鎖の真岡市の今
強いられる生存競争ディーラーは収益激変店舗網維持へ試練
［コラム］ディーラーは「食い合い」に警戒感　期待と不安が入り交じるネット直販
技術者の確保に高いハードル　「テックタレント」採用を阻む壁
自動車業界の給与ランキングトヨタや日産より寂しい水準のホンダ
Part3 革新　異業種連携で挑む「高級車×ソフト」ソニーと狙う創造と破壊
［インタビュー］新会社で打ち出すクルマの新価値ソニー・ホンダモビリティ水野泰秀会長兼CEO 「競合とは正面から勝負せず」/川西泉社長兼COO 「自動車に“知性”が備わる」
強みの「良品廉価」が通用しない　ソニー・ホンダの成否が占う日本のEV戦略
［エピローグ］崩壊に向かう産業ピラミッド今こそ問われるホンダの存立意義
【第2特集】NTT人事大改革脱・年功序列で大ナタ「民営化後最大」の制度変更真のIT企業になれるか
序列と出世街道に変化　ドコモ、データに光
［誌上座談会］抜擢人事は一握り？社員たちの戸惑いと本音
［インタビュー］「人材流失に危機感脱年次で抜擢人事を」 NTT執行役員・総務部門長　山本恭子
｜知の技法出世の作法｜佐藤優
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