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モーターファン・イラストレーテッド Vol.194
三栄 / 2022年11月15日 / 全123ページ
電動時代のボディー ─設計と構造─
目次
- ホンダF1のテクノロジー 告知
- 目次
- 歯車屋の見た世界 告知
- 目次
- 福野礼一郎のクルマ論評7 告知
- MF-eye | プラニック・御前崎工場のプラスチックリサイクル
- 電子書籍サービスのご案内
- 定期購読のお知らせ
- MF-eye | CEATEC 2022・東芝の超電導モーターと太陽電池
- Motorsport technology | F1・2022年の2強を観察する
- 福野礼一郎 ニューカー二番搾り：マツダ・CX-60
- 畑村耕一博士のエンジン手帖 | マツダ・CX-60
- 永島 勉 レーシングカーエンジニアの流儀
- Birdview 自動車鳥瞰図 by 牧野茂雄
- 電動時代のボディ
- Chapter 1 電動車と車体構成 基礎確認：収めるものが大きく変わったら入れ物はどのように変わるべきか
- 性能分析：「電気」でクルマは重たくなる その分だけボディは苦しくなる
- Chapter 2 クルマの構造 分解観察：MEBを使った少し背の高いセダン 電動「ゴルフ」は鉄で造る
- 分解観察：アルミ先駆者アウディの選択 ボディ素材は適材適所で
- 分解観察：ICE車もBEVもジャガー流 すべては実戦経験から
- ホンダF1のテクノロジー 告知
- 目次
- 歯車屋の見た世界 告知
- 目次
- 福野礼一郎のクルマ論評7 告知
- MF-eye | プラニック・御前崎工場のプラスチックリサイクル
- 電子書籍サービスのご案内
- 定期購読のお知らせ
- MF-eye | CEATEC 2022・東芝の超電導モーターと太陽電池
- Motorsport technology | F1・2022年の2強を観察する
- 福野礼一郎 ニューカー二番搾り：マツダ・CX-60
- 畑村耕一博士のエンジン手帖 | マツダ・CX-60
- 永島 勉 レーシングカーエンジニアの流儀
- Birdview 自動車鳥瞰図 by 牧野茂雄
- 電動時代のボディ
- Chapter 1 電動車と車体構成 基礎確認：収めるものが大きく変わったら入れ物はどのように変わるべきか
- 性能分析：「電気」でクルマは重たくなる その分だけボディは苦しくなる
- Chapter 2 クルマの構造 分解観察：MEBを使った少し背の高いセダン 電動「ゴルフ」は鉄で造る
- 分解観察：アルミ先駆者アウディの選択 ボディ素材は適材適所で
- 分解観察：ICE車もBEVもジャガー流 すべては実戦経験から
- 分解観察：「モデル3」の経験が生きた鋼製ボディ 最小限にとどめたアルミ鋳物
- 実例検証：剛性バランスを磨き上げた最新世代となるBEVボディ
- 実例検証：スモールRRレイアウトをどう実現したか？
- 実例検証：乗員と車体をつなぐパートの剛性と振動に注目
- 現状点検：日系OEMのプラットフォーム
- Chapter 3 設計と製造 電脳開発：CAEがもたらす電動車開発の促進 シミュレーション技術の動向を訊く
- 創意工夫：四輪車生産で世界をリードしろ！
- 技術動向：ICE車とは違うBEVボディ 次世代に向けて何が必要か
- 技術動向：ICE車とは違うBEVボディ 次世代に向けて何が必要か
- Epilogue 直近展望：現実路線か、飛躍か、様子見か……来年のボディはどうなっているだろう
- Special report | 丸くないハンドルに乗ってみた［ジェイテクト・伊賀試験場試乗会 第2報］
- サスペンションウォッチング | リヤ・マクファーソンストラット［Honda e］
- 大学研究室探訪 第9回 : 早稲田大学
- My opinion | 山門 誠「『鼻先軽ーい度』の定量化
- 新刊インフォメーション
- バックナンバー
- 次号予告
- TOKYO AUTO SALON 2023 告知
- 裏表紙
- 特別付録 アルミニウムのテクノロジー
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