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スクランブル・アーカイブ V12ランボルギーニ
株式会社ネコ・パブリッシング / 2021年08月31日 / 全96ページ
※電子版では、紙の雑誌と内容が一部異なる場合や掲載されないページ、付録が含まれない場合がございます、予めご了承ください。
1971年にLP500としてデビューしたランボルギーニ・カウンタックは本誌が発売となる2021年に50周年を迎えました。ここでは生産初期シリーズLP400の中でも日本で一番、いや世界的に見ても最も有名な個体をビジュアルで見ながら、かつてLP400を実際に所有していた「永遠のスーパーカー少年」西川淳が2021年に問います。はたしてカウンタックとはいったい何だったのでしょうか。
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1971年にLP500としてデビューしたランボルギーニ・カウンタックは本誌が発売となる2021年に50周年を迎えました。ここでは生産初期シリーズLP400の中でも日本で一番、いや世界的に見ても最も有名な個体をビジュアルで見ながら、かつてLP400を実際に所有していた「永遠のスーパーカー少年」西川淳が2021年に問います。はたしてカウンタックとはいったい何だったのでしょうか。
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目次
- 目次
- カウンタックLP400、50周年を迎えた「逆境の王」
- 歴代モデルカタログ：カウンタック編
- カウンタックLPI800-4、50周年最大の祝砲
- カウンタック幻のプロトタイプ、LP500を再現した男
- ウルフ1号車を所有するランボルギーニ界のキーマン
- 鼻先の紋章通り、荒牛のような性格を持つディアブロ
- 歴代モデルカタログ：ディアブロ編
- ディアブロPO.01、世界に3台だけの「イオタ」
- 歴代モデルカタログ：カウンタック～ムルシエラゴ・レーシングカー編
- 第2世代ムルシエラゴ、その進化と真価
- 歴代モデルカタログ：ムルシエラゴ編
- アヴェンタドールSロードスター、ベールに包まれた素性
- 歴代モデルカタログ：アヴェンタドール編
- 自然吸気エンジンラストモデルは究極のアヴェンタドール
- 歴代モデルカタログ：コンセプト＆限定モデル編
- デザインストーリー：ミウラを描いたのは誰か？
- コラム：イオタを巡る冒頭
- ヒストリー：ランボルギーニV12エンジンの系譜
- イラスト：フロントエンジン車カタログ
- 目次
- カウンタックLP400、50周年を迎えた「逆境の王」
- 歴代モデルカタログ：カウンタック編
- カウンタックLPI800-4、50周年最大の祝砲
- カウンタック幻のプロトタイプ、LP500を再現した男
- ウルフ1号車を所有するランボルギーニ界のキーマン
- 鼻先の紋章通り、荒牛のような性格を持つディアブロ
- 歴代モデルカタログ：ディアブロ編
- ディアブロPO.01、世界に3台だけの「イオタ」
- 歴代モデルカタログ：カウンタック～ムルシエラゴ・レーシングカー編
- 第2世代ムルシエラゴ、その進化と真価
- 歴代モデルカタログ：ムルシエラゴ編
- アヴェンタドールSロードスター、ベールに包まれた素性
- 歴代モデルカタログ：アヴェンタドール編
- 自然吸気エンジンラストモデルは究極のアヴェンタドール
- 歴代モデルカタログ：コンセプト＆限定モデル編
- デザインストーリー：ミウラを描いたのは誰か？
- コラム：イオタを巡る冒頭
- ヒストリー：ランボルギーニV12エンジンの系譜
- イラスト：フロントエンジン車カタログ
- 試乗記：400GT2+2、フロントエンジンGTの本領
- オーナー：ランボルギーニへの情熱と強い意志
- ディーラー：ランボルギーニ大阪でオーナーを支える人々
- インタビュー：クラシック・ランボルギーニを扱うその意義を訊く
- 新車価格表正規ディーラー一覧
- 2024年へのロードマップスタッフ
- スクランブル・アーカイブ・シリーズのお知らせ
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