AIRLINE 2023年1月号

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AIRLINE 2023年1月号

イカロス出版 / 2022年11月30日 / 全179ページ

【電子版では、紙の雑誌と一部内容が異なる場合、掲載されないページや特別付録が含まれない場合がございます】ボーイング、エアバス、エンブラエル、ATRなどの最新状況を、「特集旅客機メーカーの最前線2023」で徹底分析。また中部国際空港におけるボーイング787の完成部位輸送など、製造を支える現場を取材した。さらに羽田＝ローマ線に新規就航して話題のITAエアウェイズをはじめ、国際線フライトレポートを一挙報告する。

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目次
11月5日、就航せまるJA01QQ＆ユニフォーム初披露トキエア初号機 ATR72-600新潟空港に到着！
新デザインをまとい、2023年夏路線デビュー ORC初号機、ATR42-600日本へ！
［復活のフライトレポートSPECIAL!］ふたたび結ばれた、青きA350でBuon viaggio！新しいイタリアの翼 ITAエアウェイズで飛ぶ、美しいローマへ
【第1特集】その製造と引き渡しへのプロセス＆最新状況旅客機メーカーの最前線2023 本格再起の3大JETメーカーボーイング、エアバス、エンブラエルの今
世界中でコンポーネントを作り、アメリカで完成各国の最新技術を結集させるボーイングの製造現場
機体構造の35％を担当する日本セントレアにおけるコンポーネント輸送の重要拠点ボーイング787のシームレスな製造を支えるDOC
2025年に月産75機を目指す！欧州から米中へ展開するエアバスの製造拠点
引き渡しのプロセスをエアバスに訊いた！新造機が顧客の元にやってくるまで
郵船ロジスティクスに訊く！製造・メンテナンスを支える航空機部品輸送の実情
航空産業と炭素繊維の関係、その過去・現在・未来を訊いたエアバス機に使われる帝人の炭素繊維素材
羽田空港で見せた、最長モデルE195-E2の戦略セールスデモ来日のエンブラエルE-Jets E2

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目次
11月5日、就航せまるJA01QQ＆ユニフォーム初披露トキエア初号機 ATR72-600新潟空港に到着！
新デザインをまとい、2023年夏路線デビュー ORC初号機、ATR42-600日本へ！
［復活のフライトレポートSPECIAL!］ふたたび結ばれた、青きA350でBuon viaggio！新しいイタリアの翼 ITAエアウェイズで飛ぶ、美しいローマへ
【第1特集】その製造と引き渡しへのプロセス＆最新状況旅客機メーカーの最前線2023 本格再起の3大JETメーカーボーイング、エアバス、エンブラエルの今
世界中でコンポーネントを作り、アメリカで完成各国の最新技術を結集させるボーイングの製造現場
機体構造の35％を担当する日本セントレアにおけるコンポーネント輸送の重要拠点ボーイング787のシームレスな製造を支えるDOC
2025年に月産75機を目指す！欧州から米中へ展開するエアバスの製造拠点
引き渡しのプロセスをエアバスに訊いた！新造機が顧客の元にやってくるまで
郵船ロジスティクスに訊く！製造・メンテナンスを支える航空機部品輸送の実情
航空産業と炭素繊維の関係、その過去・現在・未来を訊いたエアバス機に使われる帝人の炭素繊維素材
羽田空港で見せた、最長モデルE195-E2の戦略セールスデモ来日のエンブラエルE-Jets E2
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［復活のフライトレポートSPECIAL！］GA881便成田→デンパサール復活のバリ直行便でインドネシアの楽園へ
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［復活のフライトレポートSPECIAL！］LCCよりも「TCC」を標榜する話題のニューカマー成田就航のフライカンウォンで、はじめての韓国東海岸
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