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GP Car Story Vol.26
三栄 / 2018年12月10日 / 全107ページ
グランプリの名車たちが綴る至極のストーリー ティレルP34・フォード
目次
- Prologue SUPERSTAR
- 目次
- ジョディ・シェクター インタビュー 秘密裏の計画──「チームは私にさえ存在を隠していた」
- 極秘裏に進められた異端のプロジェクト驚嘆と失笑のなか、６輪車発進す──Flash Back
- 良くも悪くもガードナーありきの挑戦──森脇基恭が見たP34の実情
- P34-P34B Variations──レースごとの仕様とモディファイ
- 最低なタイヤを履かされた最高のクルマ──ガードナーのキャリアに終止符を打った“34番目のプロジェクト”
- 悪魔の誘いに乗せられて──GP Car Column 1
- P34初乗りは私！──ニール・トランドル インタビュー
- “最初”で“最後”のトップチェッカー。──1976年スウェーデンGP
- すぐに察した“6輪ドライブ”特有の難しさと問題点──ジャッキー・スチュワートのP34インプレッション
- 「すべてに時間を要した」──クライブ・ウォルトン インタビュー
- P34-P34B Detail File──マシンの細部を探る
- “健全”だったあの頃のエフワン──ライバルが語るP34 1マリオ・アンドレッティ
- P34の衝撃がエンジニア魂に火を着けた──ライバルが語るP34 2エルマノ・コーギー
- イエローラインの秘密──幻と終わったルノー・ターボ搭載プロジェクト
- 「コンストラクターなんてやりたくなかった」──ケン・ティレルの意外な告白
- 増えるタイヤは消される？──GP Car Column 2
- ピエルルイジ・マルティニ 我が愛しの６輪車──Tyrrell P34/5 detail file
- GP Model Story #22
- Prologue SUPERSTAR
- 目次
- ジョディ・シェクター インタビュー 秘密裏の計画──「チームは私にさえ存在を隠していた」
- 極秘裏に進められた異端のプロジェクト驚嘆と失笑のなか、６輪車発進す──Flash Back
- 良くも悪くもガードナーありきの挑戦──森脇基恭が見たP34の実情
- P34-P34B Variations──レースごとの仕様とモディファイ
- 最低なタイヤを履かされた最高のクルマ──ガードナーのキャリアに終止符を打った“34番目のプロジェクト”
- 悪魔の誘いに乗せられて──GP Car Column 1
- P34初乗りは私！──ニール・トランドル インタビュー
- “最初”で“最後”のトップチェッカー。──1976年スウェーデンGP
- すぐに察した“6輪ドライブ”特有の難しさと問題点──ジャッキー・スチュワートのP34インプレッション
- 「すべてに時間を要した」──クライブ・ウォルトン インタビュー
- P34-P34B Detail File──マシンの細部を探る
- “健全”だったあの頃のエフワン──ライバルが語るP34 1マリオ・アンドレッティ
- P34の衝撃がエンジニア魂に火を着けた──ライバルが語るP34 2エルマノ・コーギー
- イエローラインの秘密──幻と終わったルノー・ターボ搭載プロジェクト
- 「コンストラクターなんてやりたくなかった」──ケン・ティレルの意外な告白
- 増えるタイヤは消される？──GP Car Column 2
- ピエルルイジ・マルティニ 我が愛しの６輪車──Tyrrell P34/5 detail file
- GP Model Story #22
- 1976-77年のF1世界選手権を振り返るP34全戦リザルト
- 次号予告プレゼント
- Epilogue
- 裏表紙
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